nov
14
2013

Laser trackers minimaliseren productieproblemen in de vliegtuigbouw

Uitlijning met laser tracker technologie in de luchtvaartindustrieBij het bouwen van een vliegtuig was er altijd een confrontatie tussen de omvang van de componenten en de noodzaak om deze zorgvuldig te vervaardigen. Meer dan welke andere machine onderstreept een vliegtuig het concept “het gevaar schuilt in de details”, omdat kleine fouten kunnen leiden tot grote narigheid, zoals grotere weerstand en een kleiner vliegbereik.

Van oudsher was de theodoliet het standaard meetinstrument voor objecten van meer dan 6 meter lang. Hoewel theodolietmetingen redelijk nauwkeurig kunnen zijn, speelt interpretatie ook een rol, waardoor ze niet altijd reproduceerbaar zijn. Met de komst van de laser tracker was het eindelijk mogelijk om nauwkeurige, snelle en reproduceerbare metingen te verrichten, over grote afstanden.

Hoewel laser trackers gebruikt worden voor het uitlijnen van grote industriële machines zoals staalwalserijen, drukpersen en krachtinstallaties, kan men zich goed voorstellen dat ze speciaal voor de vliegtuigbouw zijn ontwikkeld. Het grote werkbereik is namelijk voldoende om de vleugel van het allergrootste vliegtuigtype vast te leggen.

Voor de luchtvaartindustrie biedt een laser tracker de grootste voordelen bij de werktuigbouw; het kalibreren van werktuigmachines en de procesbewaking. Hoe dit precies in zijn werk gaat, leest u in deze white paper over werktuigbouw in de luchtvaartindustrie.

Download deze white paper over het minimaliseren van productiekosten in de vliegtuigbouw

Toine van Beugen

Toine van Beugen

Regional Manager FARO Benelux | toine.van-beugen@faroeurope.com

More Posts

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *



Blog

Lees hier over trends, best practices and interessante applicaties in 3D documentatie en meettechniek.
Follow me:

Volg deze blog

By signing up, you agree to our Terms of Service and Privacy Policy.

Archief

FARO lokaal