mei
24
2017

Ingenieurs van de Universiteit Gent verhogen de productiviteit en scannauwkeurigheid voor golfbrekeronderzoek met FARO Freestyle3D

De faculteit Ingenieurswetenschappen en Architectuur van de Universiteit Gent bestudeert momenteel de effecten van golven op golfbrekers van infrastructurele werken aan de kust om deze verder te optimaliseren. De belangrijkste vragen hebben betrekking op de invloed van de golven op de stenen van de constructie: Hoeveel erosie er is na de inslag van een golf? Wat is het effect op de stabiliteit van de stenen en hoeveel bewegen de stenen? Om dit te bestuderen, laten onderzoekers van de Universiteit Gent gesimuleerde golven met verschillende krachten breken op golfbrekermodellen in golfgoten en maken ze 3D-scans van modellen voor en na de golfinslag.

Nood aan verhoogde productiviteit en scannauwkeurigheid

Omdat deze modellen een schaal van 1:100 hebben, is de schaal van de afwijking en erosie zelf miniem. Om hier correcte metingen over te verkrijgen, gebruiken de ingenieurs van de Universiteit Gent 3D-laserscanners om een 3D-model te maken van de infrastructuur voor en nadat de golven het model hebben geraakt. Met de huidige scanresolutie werd dit echter steeds moeilijker in termen van scansnelheid en productiviteit.

“Het grootste probleem was tweeledig,” vertelde Tom Versluys, onderdeel van de technische staf van de faculteit. “Ten eerste is de huidige oplossing een zelf-ontwikkelde tool van meer dan 25 jaar oud, wat het moeilijk maakte om reserveonderdelen voor reparaties te vinden. Het belangrijkste knelpunt was echter het aantal scans dat we konden doen in de goot binnen één bepaalde tijdruimte. In dit tijdsbestek willen we zoveel mogelijk goede scans maken om over een voldoende grote dataset te beschikken. Met de oudere methode duurde het heel lang om de scans te maken en naderhand moesten we de gegevens overzetten naar CAD-software en de originele scan over de scan leggen die gemaakt was nadat de golven waren ingeslagen, zodat we ten slotte een puntenwolkvergelijking konden doen en de gegevens konden analyseren. Alles bij elkaar was dit een zeer tijdrovend proces.”

De behoefte aan mobiele oplossingen

Om hun huidige scanoplossing te vervangen hadden de ingenieurs een mobiele scanoplossing nodig die snelle feedback zou geven en waarmee ze meer scans konden doen binnen dezelfde tijd en met een grotere nauwkeurigheid om het effect van de golven op het model te zien.

Tijdens onderzoek bekeek Versluys verschillende bedrijven die dit soort scanners produceerden en hij nodigde FARO uit voor een demonstratie van hun Freestyle3D mobiele laserscanner. De ingenieurs van de Universiteit Gent gebruiken de FARO Scanner Freestyle3D nu voor het scannen van hun golfbrekermodellen als vervanging van de oudere methode.

“Met de FARO Freestyle maken we een scan van de modellen voor en nadat de golf op de golfbreker slaat,” legt Versluys uit. “Dit gebeurt in combinatie met een tablet zodat de ingenieurs direct kunnen zien of een gebied opnieuw moet worden gescand om een volledige puntenwolk van het model te krijgen. Als beide scans zijn gemaakt, hoeven we de beide puntenwolken niet meer over te zetten naar CAD-software en ze over elkaar te trekken om uiteindelijk de gegevens te kunnen analyseren. Met de geïntegreerde FARO SCENE software worden beide scans direct over elkaar gelegd om de gegevens te krijgen die we nodig hebben. Hiermee besparen de ingenieurs tijd, zowel bij het scannen van de modellen als bij de analyse van de gegevens, zodat de productiviteit vaak met wel 100% wordt verhoogd.

De voordelen van de FARO Freestyle 3D

Met de FARO Freestyle3D, zagen de ingenieurs van Universiteit Gent direct de voordelen van het systeem, zowel in mobiliteit, flexibiliteit als feedback. “Eén van de belangrijkste voordelen van de FARO Freestyle3D is de mobiliteit ervan,” aldus Tom Versluys. “Met de oude oplossing konden we alleen lineaire scans doen, wat inhield dat we hetzelfde golfbrekermodel meerdere keren moesten scannen om het volledige beeld te krijgen. Met de FARO Freestyle3D zijn we nu in staat om zelf rond het model te bewegen en het hele model in een fractie van de tijd te scannen. Terwijl een volledige scan met de oude oplossing ons ongeveer vijf minuten kostte, kunnen we nu een volledige scan van het model in ongeveer een minuut uitvoeren.”

“Het tweede voordeel van de Freestyle is de directe feedback die we ontvangen. Met de oude oplossing kon het voorkomen dat we alle gegevens van onze scans uploadden en plotseling tot de ontdekking kwamen dat een bepaald deel van het golfbrekermodel niet of niet voldoende gescand was om het te analyseren. Nu koppelen we de FARO Freestyle3D gewoon aan een tablet en krijgen we directe feedback op de tablet. Dus als we een deel van het model hebben gemist, kunnen we het makkelijk opnieuw scannen om een volledige puntenwolk te krijgen die we kunnen analyseren. In het algemeen is de FARO Freestyle3D een enorme productiviteitsverbetering voor onze ingenieurs.”

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *



Blog

Lees hier over trends, best practices and interessante applicaties in 3D documentatie en meettechniek.
Follow me:

Volg deze blog

By signing up, you agree to our Terms of Service and Privacy Policy.

Archief

FARO lokaal