dec
20
2013

DUT Racing Team bouwt race kampioen

Ter sponsoring van het DUT Racing Team heeft FARO het chassis ingemeten met de FaroArm Edge 2.7M. Het DUT Racing team bestaat uit 75 teamleden die samenwerken om een nieuwe, snellere, efficiëntere en betrouwbare raceauto te bouwen. Hierbij zijn industrieel ontwerpers, lucht- en ruimtevaartingenieurs, elektrotechnische ingenieurs, en werktuigbouwkundige ingenieurs betrokken.

Elk jaar wordt met deze 75 mensen een nieuwe raceauto gebouwd om deel te nemen aan de Formula Student competitie. Een ontwerpcompetitie waar wereldwijd ruim 450 universiteiten aan meedoen. Het Delftse team won dit jaar het officieuze WK op het Hockenheim F1 circuit in Duitsland en behoudt daarmee zijn eerste plek op de wereldranglijst.

In 2008 en in 2010 won DUT Racing het WK met een verbrandingsmotor; in 2011 en 2012 in de elektrische klasse. Naast deze switch naar duurzaamheid is het bijzondere aan de nieuwe auto dat het een rijdende computermuis is. “Met een laser zoals in een optische muis meten we de beweging van de auto over het asfalt. Dit stelt ons in staat – met behulp van de boordcomputer en de vier in de wielen ingebouwde elektromotoren – om de auto precies te laten doet wat de coureur wil”, commenteert Marius Knol, Team Manager bij DUT Racing. [Lees verder…]

Jorg Bos

Jorg Bos

Account Manager Metrologie Nederland | jorg.bos@faroeurope.com

More Posts

jul
25
2013

Roelofs Parts ‘redt’ één-na-laatste Ferrari 312P middels motorblokrevisie

FARO meetarm Prime ingezet bij motorrevisie van Ferrari 312P uit 1970 (in Laguna Seca) Roelofs Parts heeft de FARO Prime aangeschaft voor een speciaal project: de Ferrari 312P uit 1970.

De Ferrari 312 P was een Prototype-Sports Car uit groep 6 gemaakt door Ferrari, waarmee in 1969 en 1970 werd geraced. Het model maakte deel uit van de Ferrari P-serie van Prototype-Sports Cars. Er zijn 3 exemplaren van gebouwd, waarvan er één is verongelukt, één in een museum in Frankrijk staat en één momenteel gerestaureerd wordt. Roelofs Parts is verantwoordelijk voor het technische gedeelte van de restauratie, namelijk de revisie van het motorblok. [Lees verder…]

Jorg Bos

Jorg Bos

Account Manager Metrologie Nederland | jorg.bos@faroeurope.com

More Posts



Blog

Lees hier over trends, best practices and interessante applicaties in 3D documentatie en meettechniek.
Follow me:

Volg deze blog

By signing up, you agree to our Terms of Service and Privacy Policy.

Archief

FARO lokaal