dec
20
2013

DUT Racing Team bouwt race kampioen

Ter sponsoring van het DUT Racing Team heeft FARO het chassis ingemeten met de FaroArm Edge 2.7M. Het DUT Racing team bestaat uit 75 teamleden die samenwerken om een nieuwe, snellere, efficiëntere en betrouwbare raceauto te bouwen. Hierbij zijn industrieel ontwerpers, lucht- en ruimtevaartingenieurs, elektrotechnische ingenieurs, en werktuigbouwkundige ingenieurs betrokken.

Elk jaar wordt met deze 75 mensen een nieuwe raceauto gebouwd om deel te nemen aan de Formula Student competitie. Een ontwerpcompetitie waar wereldwijd ruim 450 universiteiten aan meedoen. Het Delftse team won dit jaar het officieuze WK op het Hockenheim F1 circuit in Duitsland en behoudt daarmee zijn eerste plek op de wereldranglijst.

In 2008 en in 2010 won DUT Racing het WK met een verbrandingsmotor; in 2011 en 2012 in de elektrische klasse. Naast deze switch naar duurzaamheid is het bijzondere aan de nieuwe auto dat het een rijdende computermuis is. “Met een laser zoals in een optische muis meten we de beweging van de auto over het asfalt. Dit stelt ons in staat – met behulp van de boordcomputer en de vier in de wielen ingebouwde elektromotoren – om de auto precies te laten doet wat de coureur wil”, commenteert Marius Knol, Team Manager bij DUT Racing. [Lees verder…]

dec
17
2013

Hoge nauwkeurigheid gevraagd bij machinekalibratie van spuitgietmachines

Bij de assemblage van de grote machines is de FARO Laser Tracker inmiddels vrijwel onmisbaar gewordenDe grote spuitgietmachines van Frech zijn twaalf meter lange giganten – de bouw vraagt echter een hoge nauwkeurigheid. Daarom voldeden de gebruikelijke meetinstrumenten zoals waterpas en uitlijnkijker niet meer. Uiteindelijk kozen de ‘Zwaben’ uit Schorndorf voor een Laser Tracker van FARO. De oplossing voor menig probleem.

Oskar Frech GmbH + Co. KG is momenteel wereldwijd marktleider voor spuitgietmachines van het type warme kamer. Met hun machines worden materialen als zink en magnesium gegoten. Geproduceerd worden o.a. hang- en sluitwerk, behuizingen voor laptops en mobiele telefoons, en speelgoed, zoals de wereldberoemde modelspoorweg van Märklin.

In de eveneens zeer concurrerende markt voor spuitgietmachines met een koude kamer nemen de Zwaben de tweede plaats in. Met deze machines worden complete motorblokken geproduceerd, zoals de V8 van Daimler of carrosseriedelen voor Audi. Typische producten zijn echter ook tandwielkasten, dashboards en treden voor roltrappen. [Lees verder…]

nov
17
2013

Voorkom dat een bouwput een bodemloze put wordt

Voorkomen dat een bouwput een bodemloze put wordt met de FARO Laser ScannerMet de FARO Focus3D laser scanner X 330 kunnen grondwerkzaamheden voor bouwputten worden gemeten met 3D-gegevens. Dankzij de precieze metingen stelt hij aannemers en projectontwikkelaars in staat om op betrouwbare wijze planningen en berekeningen uit te voeren.

De bouw is de afgelopen jaren sterk veranderd. Bouwprocessen worden steeds complexer, maar worden toch steeds sneller voltooid, ongeacht de schaal van het project.

Prijsberekening
De verantwoordelijkheid en het risico, vooral met betrekking tot de kosten, worden gedragen door algemene aannemers en projectontwikkelaars. Een belangrijk deel van de kosten wordt bepaald door de hoeveelheden grond die zich ophopen en tijdens de bouw moeten worden verplaatst. Deze hoeveelheden moeten van tevoren zo nauwkeurig mogelijk worden bepaald om een betrouwbare prijsberekening te kunnen uitvoeren. [Lees verder…]

nov
14
2013

Laser trackers minimaliseren productieproblemen in de vliegtuigbouw

Uitlijning met laser tracker technologie in de luchtvaartindustrieBij het bouwen van een vliegtuig was er altijd een confrontatie tussen de omvang van de componenten en de noodzaak om deze zorgvuldig te vervaardigen. Meer dan welke andere machine onderstreept een vliegtuig het concept “het gevaar schuilt in de details”, omdat kleine fouten kunnen leiden tot grote narigheid, zoals grotere weerstand en een kleiner vliegbereik.

Van oudsher was de theodoliet het standaard meetinstrument voor objecten van meer dan 6 meter lang. Hoewel theodolietmetingen redelijk nauwkeurig kunnen zijn, speelt interpretatie ook een rol, waardoor ze niet altijd reproduceerbaar zijn. Met de komst van de laser tracker was het eindelijk mogelijk om nauwkeurige, snelle en reproduceerbare metingen te verrichten, over grote afstanden.

Hoewel laser trackers gebruikt worden voor het uitlijnen van grote industriële machines zoals staalwalserijen, drukpersen en krachtinstallaties, kan men zich goed voorstellen dat ze speciaal voor de vliegtuigbouw zijn ontwikkeld. Het grote werkbereik is namelijk voldoende om de vleugel van het allergrootste vliegtuigtype vast te leggen. [Lees verder…]

okt
25
2013

3D-Laserscanning pakt uitdagende geometrieën bij renovatieprojecten aan

Schoorstenen, ventilatieopeningen en dakramen konden dankzij de exacte scangegevens precies worden ingepast in het nieuwe dak. Vochtschade en warmteverlies dwingen eigenaren en opdrachtgevers vaak tot de kostbare sanering van oude platte daken – zoals het geval was bij een meergezinswoning in Hannover. Een nauwkeurige inventarisatie hielp de architect bij de planning van de noodzakelijke renovatiewerkzaamheden. Laserscanners leveren hiervoor snel en kosteneffectief de benodigde en uiterst nauwkeurige 3D-documentatie.

Ondanks meerdere herstelpogingen kon het oude platte dak van de meergezinswoning niet duurzaam worden afgedicht. Daarom besloot de vereniging van eigenaren het platte dak te vervangen door een onderhoudsarm hellend dak. Een uitdaging voor de architect, want door de vele dakdoorvoeren en de complexe geometrie van het gebouw was een zeer nauwkeurige inventarisatie van de werkzaamheden/as-built situatie vereist. Er moest in de bouwplannen rekening worden gehouden met 50 onregelmatig verdeelde schoorstenen, ventilatieopeningen en dakramen. [Lees verder…]



Blog

Lees hier over trends, best practices and interessante applicaties in 3D documentatie en meettechniek.
Follow me:

Volg deze blog

By signing up, you agree to our Terms of Service and Privacy Policy.

Archief

FARO lokaal